Вообще судя о советам ГГ Товарищу Сталину, автор явно совершенно не разбирается в военном деле, науке и технике тех лет и информацию берёт отрывочную из википедии. Совершенно не понимает в каком тяжком положении находилась советская военная промышленность в 1930 годах...
Польза ПТР 12-14мм сильно преувеличенна, ни о какой прицельной дальности стрельбы в 1000, а тем более 1500 метров, без применения оптического прицела не возможна в принципе, хоть максимальная дальность стрельбы 1000+! А оптику нельзя было поставить из за слишком сильной отдачи, которая сразу же сбивала центровку прицела и быстро его разбивала в хлам. Точность тоже сильно хромала и реально в нужную цель попасть можно было на дистанции всего до 500 метров. Так что реально ПТР были в основном не танки, а бронемашины и другую легкобронированную технику.
Реальная ситуация противостояния танкам расчётов ПТР заметно отличается от общепринятой в массовом сознании, навеянной художественными фильмами, литературой и другими источниками. В большинстве случаев успех расчёта ПТР не означал однозначного вывода танка из строя, успехом считали прекращение выполнения вражеской машиной своей боевой задачи в конкретный момент боя, который мог быть вызван гибелью члена экипажа, поражённого выстрелом ПТР. Как правило, это был механик-водитель, реже — командир или наводчик.
Первые месяцы Великой Отечественной войны показали, что около 30 % немецких танков составляют танки Pz.I, Pz.II, Pz-35(t) и Pz.38(t), у которых толщина лобовой брони не превышала 35 мм. Более мощные Pz.III, Pz.IV, у которых лобовая броня в 1941 году была толщиной 50-60 мм, всё же могли быть поражены в борт, поскольку толщина бортовой брони у них также не превышала 30 мм. В условиях массированного наступления немецких бронетанковых и механизированных частей возникла острая необходимость в возобновлении выпуска ПТР и поставок их в обороняющиеся войска.
Реальная ситуация противостояния танкам расчётов ПТР заметно отличается от общепринятой в массовом сознании, навеянной художественными фильмами, литературой и другими источниками. В большинстве случаев успех расчёта ПТР не означал однозначного вывода танка из строя, успехом считали прекращение выполнения вражеской машиной своей боевой задачи в конкретный момент боя, который мог быть вызван гибелью члена экипажа, поражённого выстрелом ПТР. Как правило, это был механик-водитель, реже — командир или наводчик.
Первые месяцы Великой Отечественной войны показали, что около 30 % немецких танков составляют танки Pz.I, Pz.II, Pz-35(t) и Pz.38(t), у которых толщина лобовой брони не превышала 35 мм. Более мощные Pz.III, Pz.IV, у которых лобовая броня в 1941 году была толщиной 50-60 мм, всё же могли быть поражены в борт, поскольку толщина бортовой брони у них также не превышала 30 мм. В условиях массированного наступления немецких бронетанковых и механизированных частей возникла острая необходимость в возобновлении выпуска ПТР и поставок их в обороняющиеся войска.